Sverige
Logga in

Minskade NOX-utsläpp

EU är oroat över nivån på NOx-utsläppen i viktiga delar av Europa och är fortfarande oroat över att även om NOx Tier III-krav införs i Östersjön och Nordsjön 2021, kommer dessa att vara för långsamma för att få effekt, eftersom de endast gäller nybyggnationer. Det sker en förändring av implementeringen av lokala eller regionala regler för NOx-utsläpp utöver befintliga Marpol-krav.

Överensstämmelse med NOX Tier III-standarderna kan uppnås genom att använda ett SCR-system (Marine Selective Catalytic Reduction)

Karta över marina utsläpp

Marin SCR (selektiv katalytisk reduktion)

Selektiv katalytisk reduktion är en enkel och billig metod för att med hjälp av en katalysator omvandla kväveoxider i avgaserna till tvåatomigt kväve och vatten. Användning av marin SCR-teknik gör det möjligt att uppnå IMO:s Tier III-utsläppsgränser.
Marina SCR-system använder vanligtvis en urealösning på 40% och kan avlägsna upp till 99% av NOx-utsläppen. SCR-tekniken och infrastrukturen är välutvecklad och har använts i många år i en rad olika tillämpningar, bland annat för att minska NOx-utsläppen från kraftverk och generatorer.
SCR-tekniken är branschstandard för att avlägsna NOx-utsläpp från dieselmotorer i lastbilar och har använts i marina applikationer i cirka 30 år.

Hur fungerar det?

Små mängder urealösning sprutas in i avgaserna uppströms katalysatorn. I de heta avgaserna förångas urealösningen till ammoniak och koldioxid. Ammoniakblandningen i den katalytiska omvandlaren omvandlar N0x till ofarligt kväve och vatten.